Comment bien vendre son bateau d'occasion au salon nautique du Mille Sabords ?

►Adoptez la bonne attitude pour BIEN VENDRE son bateau

►NE SUREVALUEZ PAS 

Inutile de surcoter votre bateau par rapport à son prix de marché : "cote d'amour" n'est pas cote de l'occasion. Assurez vous d'être vraiment résolu à la séparation. Mettre son bateau d'occasion en vente au prix fort "pour voir" est l'assurance de ne pas le vendre, prenez en compte le nombre croissant du marché de l'occasion et la baisse des prix du neuf. Si vous êtes vraiment vendeur, n'hésitez pas à baisser les prix.

Vous avez besoin d'un coup de pouce pour estimer un prix de vente tout en prévoyant une marge de négociation ? Demandez une cotation auprès de notre partenaire Band of Boats ! Vous recevrez un document officiel mentionnant la valeur marché estimée de votre bateau. Cette valeur est une estimation reposant sur les prix de marché et les prix de reprise européens. Pour en savoir plus : Demandez la cotation de votre bateau d'occasion

►SEDUISEZ 

Soignez votre présentation. Bateau sale, moteur crasseux, voiles ferlées à la diable sont à proscrire. Rédigez une pancarte claire, succincte et lisible. 

►INFORMEZ 

Rédigez un inventaire clair et complet de votre bateau. Affichez-le ou remettez-en un aux personnes vraiment intéressées. Préparez les rapports d'expertise, s'ils sont récents. Un classeur bien rangé avec les factures du bateau et un album photos témoignant des navigations effectuées sont du meilleur effet. Présentez spontanément les papiers du bateau portant paiement des droits de francisation. Proposez un rendez-vous pour un essai en mer, ou pour un examen des voiles et de tous les détails du bateau qu'on ne peut voir dans la bousculade.

►SOYEZ PRESENTS 

Ne vendez pas le vaisseau fantôme ! Les gens cherchent un interlocuteur avec qui échanger des points de vue et intérêts communs. Si plusieurs visiteurs se présentent en même temps, consacrez tout votre temps au premier d'entre eux et faites gentiment patienter les autres plutôt que d'organiser la cacophonie et la rivalité d'intérêts.

►ANTICIPEZ 

Examinez, avant même que l'on ne vous pose la question, les moyens ou les informations dont vous disposez pour aider votre acheteur à résoudre les problèmes qui vont se poser à lui : place de port, hivernage, assurance (ports voisins moins encombrés, associations, corps-morts, hivernage sur terre-plein ou dans un chantier, tarifs de groupe.)

Vos démarches en ligne avec le site "demarches-plaisance.gouv.fr"

Tout navire de plaisance français naviguant en mer doit être enregistré auprès d’une Délégation à la mer et au littoral au sein d'une direction départementale des territoires et de la mer (DDTM - DML).
Depuis le 1er janvier 2022, les démarches de tous les navires pour une navigation en mer quelle que soit leur longueur, leur type et la puissance de leurs moteurs peuvent être réalisées sur le portail"demarches-plaisance.gouv.fr". Les démarches concernant la navigation fluviale seront réalisables ultérieurement sur ce portail.

Changement de réglementation depuis le 1er janvier 2022

La gestion des droits annuels de navigation et de francisation (DAFN et droit de passeport) a fait l’objet d’une réforme.

Depuis le 1er janvier 2022, la douane n’a plus compétence : pour la francisation des navires ou pour la collecte des droits annuels de navigation (DAFN et droit de passeport). Ces compétences ont été transférées à la direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l'aquaculture au ministère chargé de la mer. Pour les hypothèques maritimes, cette compétence est transférée au greffe des tribunaux de commerce.

Plus d'information ici. 

►REDACTION DE L'ACTE DE VENTE 

En général, c'est le vendeur qui rédige l'acte de vente. Il doit être rédigé en plusieurs exemplaires et signé par toutes les parties. Il doit mentionner les états civils de chacune des parties et toutes les informations du bateau : Type, Marque, Année de construction, Modèle, Numéro CIN, Longueur, Moteur (marque, type, type de carburant, puissance...), Dates et N° d'immatriculation et francisation. Le document devra faire figurer aussi les équipements vendus avec le bateau, le prix de vente et le moyen de paiement.

►LE MOYEN DE PAIEMENT 

Cela dépendra du montant de la transaction. Si certains privilégient les chèques de banque, il existe aujourd'hui beaucoup de suspicion sur leur authenticité. Procédez donc avec beaucoup de précautions, appelez la banque pour vérifier le numéro de chèque. Pour plus de simplicité, optez pour un virement bancaire. C'est rapide et crédité sous 48 heures sur votre compte. Vous pourrez également vous rapprocher de votre banque qui vous aidera à sécuriser l'opération. 

♦ NOUVEAU : Grâce à notre partenaire, Le Crédit Agricole et sa nouvelle filière mer, financez l'achat de votre bateau et naviguez l'esprit tranquille ! En direct sur le salon, le Crédit Agricole sécurise le paiement des acomptes des particuliers grâce à un concept innovant.

On vous invite également à lire cet article du site www.bateaux.com qui vous donne "3 bons conseils pour bien vendre votre navire" (parce que plusieurs avis valent mieux qu'un ! ):

►Découvrez également comment BIEN ACHETER un bateau d'occasion

► Télécharger le mode d'emploi pour changer le propriétaire d'un navire

► Télécharger un acte de vente

► Télécharger une fiche plaisance

► Télécharger le flyer des démarches en ligne

► Télécharger le Guide du Guichet Unique de la Fiscalité de la Plaisance (GUFIP)

Sur le WEB, attention aux arnaques, restez vigilants !

Interrogez-vous sur l’empressement d’un contact qui vous propose d’acheter votre bateau sans l’avoir vu.
Ne communiquez jamais vos coordonnées bancaires à la légère.
Méfiez-vous des demandes de virement par mandat cash ou Western Union (mode de paiement non sécurisés et souvent factices).
Méfiez-vous des contacts d’origine d’Afrique, et y compris ceux avec copies de pièces d’identités.