NAUTEX INTERNATIONAL

N° de Siren : 480 057 348
Siège : La Rochelle

Florian FOGLIETTI
15 rue de la brigantine
17000 LA ROCHELLE
Accastillages et équipements divers
05 46 52 01 04
  06 25 56 56 67

https://www.nautex-international.com

Marque

Chaussette à spi et patin d'amure ATN / Rail de grand'voile Tides Marine / Barres à roue composite / Embouts de tangon Forespar

Description

Depuis plus de 15 ans, Nautex International, fondée par Florian Foglietti, distribue des équipements nautiques de qualité tels que barres à roue composite, embouts de tangon Forespar, rails de Grand-Voile TIDES MARINE, chaussette à spi ATN, patin d'amure.

> Les barres à roue en fibre de verre sont fabriquées comme les barres à roue carbone, en une seule pièce sans collage, donnant une structure monocoque très résistante. Le moyeu en aluminium anodisé est intégré dans le moule qui est peint avant la mise en place de sorte que la roue quitte le moule finie. La seule différence est que la roue est réalisée en composite de fibre de verre avec un moyeu en aluminium ; donc un poids proche de la version carbone mais au tiers du prix.

> La série Ultra de Forespar pour les embouts de tangon de spinnaker représente la pointe de la technologie. Fabriqués en composite, ils sont conçus pour une haute résistance tant à l’usure qu’à la corrosion et présentent un devis de poids très faible. Distribués par Nautex, ils sont livrés avec un bout d’ouverture en Spectra™ et équipent les tangons en aluminium ou carbone de nombreux plaisanciers et régatiers.

> Depuis sa mise sur le marché il y a plus de 25 ans par Tides Marine aux USA, le rail de grand'voile Tides Marine a largement fait ses preuves avec des milliers d’unités installées à travers le monde. Ce rail se démarque de ses concurrents car il est usiné sur mesure d’une seule pièce souple en PTFE matériau à très haute qualité de friction qui vient s’enfiler dans la gorge de votre mat depuis le pont sans qu’il soit nécessaire de faire l’ascension de l’espar. Livré avec un ensemble de coulisseaux Inox, il ne nécessite aucun entretien. Il s’adapte à tous types de voiles (full-batten ou semi-lattée) en les rapprochant davantage du mât pour une meilleure performance et n’altère pas le centre de gravité du bateau avec son poids de 500 g/m. Outre sa facilité d’installation et d’entretien, ce rail d’une seule pièce élimine tout risque de blocage des coulisseaux tout en limitant considérablement les frottements avec un confort d’utilisation similaire à un système à roulement à billes. Déjà adopté par un grand nombre de propriétaires en équipage réduit à la recherche d’un système efficace, robuste et économique, il répondra à toutes vos attentes.

> ll peut être facile d’hisser un spinnaker, mais cela peut vite devenir un problème de le ramener à bord ! C’est à ce moment que la chaussette de spinnaker ATN fait du propriétaire de voilier un bon marin qui, sans aucune aide et grâce à cet équipement, va faire disparaître cette voile puissante et coûteuse avec un minimum d’agitation et d’efforts. La voile est ainsi prête à être hissée de nouveau immédiatement. > Produit breveté simple et peu couteux, le patin d’amure a été développé pour contrôler le point d’amure du spinnaker asymétrique sans avoir recours à un bout-dehors.Très facile d’utilisation, il s’installe sur la voile d’avant une fois enroulée permettant ainsi un réglage de haut en bas du point d’amure pour une efficacité et un réglage optimum de votre voile. Il peut aussi être utilisé pour un spinnaker symétrique. Combiné avec la chaussette de spi, le patin d’amure facilite largement l’utilisation du spinnaker.

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