Les 6 étapes clés pour préparer son bateau avant la saison29 mai 2024

Les beaux jours reviennent et l'envie de naviguer se fait ressentir. Votre bateau a été hiverné à flot ou à terre et vient le moment de le préparer. Étape cruciale en ce début de saison pour éviter les mauvaises surprises. Le processus de déshivernage et de remise en route de son embarcation est essentiel pour assurer sa sécurité ainsi que sa performance et sa longévité.

Voici donc un guide détaillé pour vous aider dans cette mission.

Etape 1 : Inspection visuelle

Avant de commencer toute opération, il est recommandé d'effectuer une inspection visuelle minutieuse de votre embarcation. Lors de la sortie d’eau ou à terre, vérifiez les œuvres vives, l’état de la coque, ainsi que celui des vannes et des passes-coques. Leur bon fonctionnement est essentiel pour assurer la sécurité et la performance de votre bateau.

Si vous observez un début de corrosion sur des pièces situées sous la ligne de flottaison, celles-ci doivent être remplacées immédiatement. Par ailleurs, il est crucial de s'assurer de la bonne étanchéité de l’accastillage de pont (taquets d'amarrage, hublots, winch, poulies, ...). En cas de fuite, l’étanchéité doit être refaite pour éviter d’endommager l’intérieur du bateau.

Pour les voiliers, un contrôle du gréement et de l’accastillage de pont est également indispensable. Tout doit être en parfait état de fonctionnement pour garantir la sécurité en mer.

Etape 2 : Nettoyage du bateau

Tous les marins seront d’accord, le nettoyage est une étape importante. Pour connaître son bateau, s’assurer de sa bonne utilisation, prendre quelques heures pour l'entretenir n’est pas du temps perdu. Pour ce faire, nous vous conseillons de vider les coffres, retirer les éléments portables afin de nettoyer l'entièreté du bateau. Cette étape vous permettra de contrôler également, sous les planchers, le bon état de la coque et notamment des boulons de quille, pour les voiliers. En termes de produits à utiliser, le savon liquide est très efficace. Vous trouverez dans les magasins d’accastillage des produits adaptés au nautisme et biodégradables. Certaines zones du bateau nécessitent un nettoyage avec une brosse dure et d’autres une brosse plus souple, voire une éponge ou microfibre pour éviter les rayures des hublots, du gelcoat, des écrans et des flotteurs pour les semi-rigides. Une fois votre bateau propre, prenez encore quelques minutes pour ranger intelligemment votre accastillage et autres matériels. 

Etape 3 : Vérification du moteur

Un moteur prêt pour attaquer la saison est un moteur bien hiverné, entretenu et contrôlé ! A la remise en route, il est important de faire un entretien complet du moteur. Idéalement, ce dernier est à faire auprès de son professionnel. Si l'entretien a déjà été fait au moment de l’hivernage, un contrôle est toujours nécessaire : 

Dans le cadre d’un moteur hors-bord : 

• Vérifier les niveaux d'huile
• Faire tourner son moteur à l’eau douce, au moins 15 minutes, jusqu'à l'ouverture des thermostats.
• Vérifier son témoin de refroidissement (la fameuse pissette)
• Vérifier l’absence de présence d’eau dans le filtre décanteur
• Tester vos coupe-circuits 
• Contrôler visuellement vos anodes (moteur et sur le bateau, notamment autour du propulseur d’étrave) et les remplacer si besoin (mauvais état ou mauvais fonctionnement)

Dans le cadre d’un inboard et si votre bateau est resté à l’eau :

• Démarrer le moteur et faites-le tourner 
• Assurez-vous que votre moteur refroidisse correctement 

Ensuite, dans les deux cas, il est important de contrôler la recharge de votre batterie par votre moteur. Pour ce faire, pendant son fonctionnement, utiliser un multimètre et contrôler les cosses de votre batterie pour avoir une tension supérieure à 13V. C’est un signe que l’alternateur de votre moteur fonctionne correctement. Si ce n’est pas le cas, faites appel à un professionnel pour contrôler votre circuit de charge. 

Etape 4 : Contrôle du système électrique et électronique

Cette étape est très importante pour garantir une bonne navigation. Afin de prévenir les éventuels problèmes, la vérification de la batterie est la première des inspections à faire. La batterie doit être stockée dans un endroit sec, bien fixer, ses bornes doivent être propres et sans trace de corrosion. Nous vous conseillons d’utiliser un bac à batterie pour la protéger davantage. A savoir, une batterie sur un bateau est à remplacer au minimum tous les 5 ans, suivant votre utilisation. 

Certains bateaux sont équipés d’un chargeur de batterie et d’une ligne de quai. Il va alors être intéressant de brancher votre bateau à quai afin de contrôler le bon fonctionnement de votre chargeur. N’hésitez pas à revenir à l’étape 3 pour contrôler votre batterie. 

Une fois ces contrôles réalisés, il est nécessaire d’essayer ses différents équipements comme ceux de navigation (GPS, sondeur, pompe de cale), d’éclairage (feux de navigation, feux de mouillage, lumières des cabines) et autres équipements (propulseur d'étrave, guindeau électrique).

Etape 5 : Vérification du matériel de sécurité

Avant de prendre le large, il est crucial de mettre à jour tous vos équipements de sécurité et de vérifier leur présence à bord. Voici les éléments à surveiller :

• Gilet de sauvetage : le nombre, l'état (sans déchirure, ni dommages). Aujourd’hui, les plaisanciers s’équipent de plus en plus par des gilets automatiques. Ces gilets sont à contrôler tous les ans. Son système de percussion à une date de péremption et celle-ci est évidemment à vérifier. N'oubliez pas qu'en tant que chef de bord, vous êtes dans l’obligation de rendre accessible à tous les passagers ces gilets. 
• Extincteurs : sa date d’expiration pour le remplacer au besoin. L’idéal est de les placer à des endroits stratégiques et toujours accessibles.
• Fusées de détresse et feux de signalisation : la date de validité pour les remplacer au besoin.
• Radeau de survie : sa date de péremption et sa date de révision. Attention à ce que ces dates ne soient pas en cours de saison.
• Ligne de mouillage : la présence, l'état de l'ancre, du câblot et de la chaîne.
• Trousse de premiers secours : inspectez tous les éléments et constituez-vous une trousse utile pour toutes les situations.

Pour rappel, depuis peu, le coupe-circuit doit être mis au poingée ou à la jambe et un second coupe-circuit est obligatoire à bord : sa place doit être connue de tous les passages (voir article). Nous vous conseillons de vous référer à un magasin d’accastillage avec qui contrôler les dates de validité et remplacer votre matériel de sécurité. 

Etape 6 : Mise à l’eau

Avant la mise à l’eau, un antifouling jusqu’à la ligne de flottaison est fortement recommandé. Une carène qui reste propre toute la saison vous permet d’optimiser les performances de votre bateau (réduire la consommation de carburant pour les bateaux à moteur et faire gagner quelques nœuds pour un voilier). Vient maintenant le moment de la mise à l’eau. Immédiatement après celle-ci, un contrôle de l’étanchéité des vannes, presse-étoupes et passe-coques doit se faire. Lors de votre premier trajet, vous pourrez tester la manœuvrabilité et la performance de votre bateau.

En conclusion, remettre son bateau à l’eau demande une grande attention de la part de son propriétaire pour garantir une saison en toute sécurité ! Nous vous conseillons vivement de faire appel à un professionnel pour ces 6 étapes clés ; un œil d’expert pourrait vous aider à déceler d’autres soucis éventuels. 

Source : ANK avec Christophe FOULON, RC Marine avec Laurent MARTIN