Plaisancier occasionnel ou marin chevronné, des solutions adaptées pour assurer votre bateau !
Découvrir
Bateaux à moteur d'occasion
NORD STAR - NORDSTAR 37 PATROL
299 000€
Visible à Noirmoutier-en-l'Île, France
Sauvegarder
À propos du bateau à moteur
Nord Star 37 – Le croiseur hauturier scandinave tout confort
Véritable concentré d’ingénierie nordique et de robustesse maritime, le Nord Star 37 est un croiseur hauturier de 2010, idéal pour les longues croisières en toute autonomie. Construit par Linex Boat OY (Finlande), ce modèle n°03 allie performance, sécurité, habitabilité et équipements haut de gamme. Pavillon français, visible à Propriano, ce bateau est prêt à prendre la mer.
Design & Conception
Avec ses 11,96 m de longueur hors-tout, sa largeur de 3,80 m et sa carène planante à V prononcé, le Nord Star 37 assure une excellente tenue à la mer. La coque en polyester monolithique est revêtue d’un élégant gelcoat bleu marine, renforçant son allure élégante et marine. Le pont imitation teck et les finitions inox (balcons, mains courantes) confèrent à ce bateau un style à la fois chaleureux et robuste.
Disposition & Vie à Bord
Ce modèle dispose d’un intérieur spacieux et lumineux :
- 2 cabines : une avant avec lit double, une arrière avec 2+1 couchages
- Salon convivial pour 8 personnes
- Cuisine équipée avec réchaud gaz, plaque électrique, four, frigo avec freezer, eau chaude sous pression
- Salle d’eau + cabine de douche séparée
- Chauffage Webasto pour un confort toute saison
- Stores screen, rideaux, placards, intérieur en teck verni
La timonerie est extrêmement bien pensée avec 2 portes latérales coulissantes, une baie arrière ouvrante et un toit ouvrant électrique, favorisant l’aération et la vie intérieure/extérieur fluide vers le grand cockpit arrière.
Motorisation & Propulsion
- Propulsé par 2 moteurs diesel Volvo D6-330 de 330 cv chacun (environ 500 h), en Z-drive, ce bateau garantit puissance, manœuvrabilité et performance. L’entretien moteur est rigoureusement suivi avec hivernage annuel à terre.
- Réservoir gasoil : 2 x 400 L
- Réservoir eau : 250 L
- Commande moteur double en timonerie
Équipements de Pont
- Guindeau électrique
- Taud arrière complet (hiver étanche + été screen)
- 8 taquets d’amarrage
- Table amovible, 8 chaises, échelle de bain, davier sur delphinière
- Projecteur motorisé, passerelle électrique orientable
- 2 panneaux solaires sur le roof
Équipements Électroniques & Électriques
- Combiné Raymarine : GPS cartographique + radar + sondeur
- Pilote automatique
- VHF Raymarine
- Radio CD
- Générateur électrique
- Prise de quai 220V + chargeur de batterie
- Propulseurs d’étrave et de poupe
- Chauffe-eau et chauffage Webasto air pulsé
Résumé des atouts principaux
- Croiseur hauturier idéal pour la grande croisière
- Motorisation double Volvo D6 – 2x 330 cv – 500 h
- Intérieur chaleureux, confortable et hautement équipé
- Double taud, toit ouvrant, baie arrière, cockpit aménagé
- Autonomie énergétique : panneaux solaires, groupe électrogène
- Entretien exemplaire – prêt à naviguer
Véritable concentré d’ingénierie nordique et de robustesse maritime, le Nord Star 37 est un croiseur hauturier de 2010, idéal pour les longues croisières en toute autonomie. Construit par Linex Boat OY (Finlande), ce modèle n°03 allie performance, sécurité, habitabilité et équipements haut de gamme. Pavillon français, visible à Propriano, ce bateau est prêt à prendre la mer.
Design & Conception
Avec ses 11,96 m de longueur hors-tout, sa largeur de 3,80 m et sa carène planante à V prononcé, le Nord Star 37 assure une excellente tenue à la mer. La coque en polyester monolithique est revêtue d’un élégant gelcoat bleu marine, renforçant son allure élégante et marine. Le pont imitation teck et les finitions inox (balcons, mains courantes) confèrent à ce bateau un style à la fois chaleureux et robuste.
Disposition & Vie à Bord
Ce modèle dispose d’un intérieur spacieux et lumineux :
- 2 cabines : une avant avec lit double, une arrière avec 2+1 couchages
- Salon convivial pour 8 personnes
- Cuisine équipée avec réchaud gaz, plaque électrique, four, frigo avec freezer, eau chaude sous pression
- Salle d’eau + cabine de douche séparée
- Chauffage Webasto pour un confort toute saison
- Stores screen, rideaux, placards, intérieur en teck verni
La timonerie est extrêmement bien pensée avec 2 portes latérales coulissantes, une baie arrière ouvrante et un toit ouvrant électrique, favorisant l’aération et la vie intérieure/extérieur fluide vers le grand cockpit arrière.
Motorisation & Propulsion
- Propulsé par 2 moteurs diesel Volvo D6-330 de 330 cv chacun (environ 500 h), en Z-drive, ce bateau garantit puissance, manœuvrabilité et performance. L’entretien moteur est rigoureusement suivi avec hivernage annuel à terre.
- Réservoir gasoil : 2 x 400 L
- Réservoir eau : 250 L
- Commande moteur double en timonerie
Équipements de Pont
- Guindeau électrique
- Taud arrière complet (hiver étanche + été screen)
- 8 taquets d’amarrage
- Table amovible, 8 chaises, échelle de bain, davier sur delphinière
- Projecteur motorisé, passerelle électrique orientable
- 2 panneaux solaires sur le roof
Équipements Électroniques & Électriques
- Combiné Raymarine : GPS cartographique + radar + sondeur
- Pilote automatique
- VHF Raymarine
- Radio CD
- Générateur électrique
- Prise de quai 220V + chargeur de batterie
- Propulseurs d’étrave et de poupe
- Chauffe-eau et chauffage Webasto air pulsé
Résumé des atouts principaux
- Croiseur hauturier idéal pour la grande croisière
- Motorisation double Volvo D6 – 2x 330 cv – 500 h
- Intérieur chaleureux, confortable et hautement équipé
- Double taud, toit ouvrant, baie arrière, cockpit aménagé
- Autonomie énergétique : panneaux solaires, groupe électrogène
- Entretien exemplaire – prêt à naviguer
Général
Année modèle
2010
Catégorie
Bateaux à moteur
Nombre de cabines
2
Financement LOA
Non
Technique
Longueur hors tout (m)
11.96 m
Largeur maxi (m)
3.80 m
Tirant d'eau (m)
0.85 m
Capacité carburant (L)
800 L
Capacité eau (L)
250 L
Moteur
Marque du Moteur
VOLVO
Type de carburant
Diesel
Puissance Moteur
660
Heures Moteur
500
Intérieurs / Électricité / Confort
Confort à bord
Chauffage
Webasto
Propulseur
d'étrave et de poupe
Électricité / énergie
Chargeur de quai / Circuit 220V
Oui
Guindeau électrique
Oui
Taud
arrière complet (hiver étanche + été screen)
Électronique / communication
GPS / Traceur
Raymarine
VHF
Raymarine
Pilote automatique
Oui
Sondeur
Raymarine
Radar
Raymarine