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Bateaux à moteur d'occasion
NORD STAR - NORDSTAR 37 PATROL
279 000€
Visible à Noirmoutier-en-l'Île, France et au Mille Sabords
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À propos du bateau à moteur
Nord Star 37 – Le croiseur hauturier scandinave tout confort
Véritable concentré d’ingénierie nordique et de robustesse maritime, le Nord Star 37 est un croiseur hauturier de 2012, idéal pour les longues croisières en toute autonomie. Construit par Linex Boat OY (Finlande), ce modèle n°08 allie performance, sécurité, habitabilité et équipements haut de gamme. Pavillon français, visible à Noirmoutier, ce bateau est prêt à prendre la mer.
Design & Conception
Avec ses 11,96 m de longueur hors-tout, sa largeur de 3,80 m et sa carène planante à V prononcé, le Nord Star 37 assure une excellente tenue à la mer. La coque en polyester monolithique, renforçant son allure élégante et marine. Le pont imitation teck et les finitions inox (balcons, mains courantes) confèrent à ce bateau un style à la fois chaleureux et robuste.
Disposition & Vie à Bord
- Ce modèle dispose d’un intérieur spacieux et lumineux :
- 2 cabines : une avant avec lit double, une arrière avec 2+1 couchages
- Salon convivial pour 8 personnes
- Cuisine équipée avec réchaud 2 feux électrique, four micro-onde électrique, frigo avec freezer, eau chaude sous pression
- Salle d’eau + cabine de douche séparée
- Chauffage pour un confort toute saison
- Stores screen, rideaux, placards, intérieur en teck verni
La timonerie est extrêmement bien pensée avec 2 portes latérales coulissantes, une baie arrière ouvrante et un toit ouvrant électrique, favorisant l’aération et la vie intérieure/extérieur fluide vers le grand cockpit arrière.
Motorisation & Propulsion
- Propulsé par 2 moteurs diesel Volvo D6-330 de 330 cv chacun (environ 550 h), en Z-drive, ce bateau garantit puissance, manœuvrabilité et performance. L’entretien moteur est rigoureusement suivi avec hivernage annuel à terre.
- Réservoir gasoil : 2 x 400 L
- Réservoir eau : 250 L
- Commande moteur double en timonerie
Équipements de Pont
- Pont Epoxy imitation teck
- Davier d'étrave sur delphinière
- Guideau électrique
- 8 taquets d'amarrage
- Mains courantes sur roof et timonerie
- Balcons avant et arrières inox
- 1 échelle de bain pliante et rabattable
- Table de cockpit amovible
Timonerie
- Toit ouvrant électrique
- 3 essuies glaces
- 2 portes latérales coulissantes de timonerie
- 1 baie coulissante arrière de timonerie
- Tableau de bord avec écran Raymarine 12"
- 1 compas de route
- Tableau électrique
-1 commande moteur double
- 1 siège pilote
- Cuisine avec four micro onde électrique MIELE
- Réchaud 2 feux électriques
- Réfrigérateur avec compartiment freezer
- Eau chaude sous pression
- Intérieur teck vernis
- Rideaux intérieurs
- Grand salon 8 personnes
- Sellerie salon cuir
- Chauffage sur circuit moteur
Cabine avant
- Couchette 2 places avec matelas
- Salle d'eau avec WC sur holding tank, lavabo et douche
- Placard de rangement
- Cabine arrière
- Couchette 2+1 places avec matelas
- Placard de rangement
Motorisation
- 2 moteurs diesel Volvo Penta D6-330 de 330cv, 550 heures environ
- Transmission z drive
- Réservoir gasoil 2x400 litres avec jauge à gasoil
Equipement électrique
- Groupe électrogène
- Guindeau électrique
- Propulseur d'étrave
- Propulseur de poupe
- 2 phares d'amarrage dans la coque (étrave)
- Chargeur de batterie
- Chauffe-eau
- Chauffage air sur moteur
Equipement électronique
- Combiné Raymarine C120w : Sondeur - GPS Cartographie - Radar
- Module sondeur RAYMARINE DSM
- Pilote automatique
- VHF Raymarine
- Radio CD
Résumé des atouts principaux
- Croiseur hauturier idéal pour la grande croisière
- Motorisation double Volvo D6 – 2x 330 cv – 550 h
- Intérieur chaleureux, confortable et hautement équipé
- Toit ouvrant, baie arrière, 2 portes latérales coulissantes, cockpit aménagé
- Entretien exemplaire – prêt à naviguer
Véritable concentré d’ingénierie nordique et de robustesse maritime, le Nord Star 37 est un croiseur hauturier de 2012, idéal pour les longues croisières en toute autonomie. Construit par Linex Boat OY (Finlande), ce modèle n°08 allie performance, sécurité, habitabilité et équipements haut de gamme. Pavillon français, visible à Noirmoutier, ce bateau est prêt à prendre la mer.
Design & Conception
Avec ses 11,96 m de longueur hors-tout, sa largeur de 3,80 m et sa carène planante à V prononcé, le Nord Star 37 assure une excellente tenue à la mer. La coque en polyester monolithique, renforçant son allure élégante et marine. Le pont imitation teck et les finitions inox (balcons, mains courantes) confèrent à ce bateau un style à la fois chaleureux et robuste.
Disposition & Vie à Bord
- Ce modèle dispose d’un intérieur spacieux et lumineux :
- 2 cabines : une avant avec lit double, une arrière avec 2+1 couchages
- Salon convivial pour 8 personnes
- Cuisine équipée avec réchaud 2 feux électrique, four micro-onde électrique, frigo avec freezer, eau chaude sous pression
- Salle d’eau + cabine de douche séparée
- Chauffage pour un confort toute saison
- Stores screen, rideaux, placards, intérieur en teck verni
La timonerie est extrêmement bien pensée avec 2 portes latérales coulissantes, une baie arrière ouvrante et un toit ouvrant électrique, favorisant l’aération et la vie intérieure/extérieur fluide vers le grand cockpit arrière.
Motorisation & Propulsion
- Propulsé par 2 moteurs diesel Volvo D6-330 de 330 cv chacun (environ 550 h), en Z-drive, ce bateau garantit puissance, manœuvrabilité et performance. L’entretien moteur est rigoureusement suivi avec hivernage annuel à terre.
- Réservoir gasoil : 2 x 400 L
- Réservoir eau : 250 L
- Commande moteur double en timonerie
Équipements de Pont
- Pont Epoxy imitation teck
- Davier d'étrave sur delphinière
- Guideau électrique
- 8 taquets d'amarrage
- Mains courantes sur roof et timonerie
- Balcons avant et arrières inox
- 1 échelle de bain pliante et rabattable
- Table de cockpit amovible
Timonerie
- Toit ouvrant électrique
- 3 essuies glaces
- 2 portes latérales coulissantes de timonerie
- 1 baie coulissante arrière de timonerie
- Tableau de bord avec écran Raymarine 12"
- 1 compas de route
- Tableau électrique
-1 commande moteur double
- 1 siège pilote
- Cuisine avec four micro onde électrique MIELE
- Réchaud 2 feux électriques
- Réfrigérateur avec compartiment freezer
- Eau chaude sous pression
- Intérieur teck vernis
- Rideaux intérieurs
- Grand salon 8 personnes
- Sellerie salon cuir
- Chauffage sur circuit moteur
Cabine avant
- Couchette 2 places avec matelas
- Salle d'eau avec WC sur holding tank, lavabo et douche
- Placard de rangement
- Cabine arrière
- Couchette 2+1 places avec matelas
- Placard de rangement
Motorisation
- 2 moteurs diesel Volvo Penta D6-330 de 330cv, 550 heures environ
- Transmission z drive
- Réservoir gasoil 2x400 litres avec jauge à gasoil
Equipement électrique
- Groupe électrogène
- Guindeau électrique
- Propulseur d'étrave
- Propulseur de poupe
- 2 phares d'amarrage dans la coque (étrave)
- Chargeur de batterie
- Chauffe-eau
- Chauffage air sur moteur
Equipement électronique
- Combiné Raymarine C120w : Sondeur - GPS Cartographie - Radar
- Module sondeur RAYMARINE DSM
- Pilote automatique
- VHF Raymarine
- Radio CD
Résumé des atouts principaux
- Croiseur hauturier idéal pour la grande croisière
- Motorisation double Volvo D6 – 2x 330 cv – 550 h
- Intérieur chaleureux, confortable et hautement équipé
- Toit ouvrant, baie arrière, 2 portes latérales coulissantes, cockpit aménagé
- Entretien exemplaire – prêt à naviguer
Général
Année modèle
2012
Catégorie
Bateaux à moteur
Nombre de cabines
2
Financement LOA
Non
Technique
Longueur hors tout (m)
11.96 m
Largeur maxi (m)
3.80 m
Tirant d'eau (m)
0.85 m
Capacité carburant (L)
800 L
Capacité eau (L)
250 L
Moteur
Marque du Moteur
VOLVO
Type de carburant
Diesel
Puissance Moteur
660
Heures Moteur
550
Intérieurs / Électricité / Confort
Confort à bord
Chauffage
Oui
Télévision
Oui
Propulseur
d'étrave et de poupe
Électricité / énergie
Guindeau électrique
Oui
Groupe électrogène
Oui
Électronique / communication
VHF
Oui
Pilote automatique
Oui
Sondeur
Oui
Radar
Oui