JEANNEAU - LEADER 650

Day cruiser familial à moteur inboard, suivi depuis 2016 par le même
propriétaire, remotorisé en 2008. Entretien documenté, factures
disponibles. Bateau en stockage à sec au Port du Crouesty : coque hors
d'eau hors navigation.

MOTORISATION ET TRANSMISSION
MerCruiser 4.3 MPI 220 cv essence, injection électronique, installé en
2008. 400 heures au compteur, dont 160 en eau douce. Embase MerCruiser
Alpha One Gen II. Soufflets d'embase et turbine de pompe à eau
remplacés en août 2026. Antifouling refait été 2026, carène propre,
bon pour la saison 2027.

ENERGIE - installation entièrement refaite
Parc servitude 2 batteries lithium 100 A. Batterie de démarrage AGM
110 Ah sur circuit séparé. Chargeur de quai Victron IP22 220V (2026).
Chargeur-convertisseur Victron Orion XS. Autonomie confortable au
mouillage sans groupe ni moteur.

NAVIGATION ET ELECTRONIQUE
Traceur Garmin GPSMAP 723xs écran couleur avec sondeur intégré.
Cartographie Garmin 3D. VHF fixe. Instrumentation moteur Mercury
SmartCraft SC1000.

MOUILLAGE ET PONT
Guindeau électrique avec commande au poste. 40 m de chaîne diamètre
6 mm. Davier inox, balcon avant, mains courantes inox. Bain de soleil
avant. Revêtement de cockpit imitation teck, très bon état.

AMENAGEMENT ET CONFORT
Sièges pilote et copilote Jeanneau Cap Camarat, état neuf. Banquette
arrière convertible, très bon état. Grande table de cockpit amovible.
Cabine avant avec couchage. Coin toilette avec WC chimique.
Réfrigérateur 12V.

PROTECTION
Taud de mouillage intégral. Taud de camping permettant de profiter du
cockpit en soirée et en matinée, à l'abri de l'humidité. Capote de
descente.

AUDIO ET AMBIANCE
Sonorisation Garmin Fusion : ampli 1500 W, caisson de basses, 4 HP.
Eclairage LED d'ambiance en cabine. LED sous-marine de mouillage.

A SAVOIR - EN TOUTE TRANSPARENCE
Gelcoat d'origine de 1991, marqué par l'âge sur les oeuvres mortes,
lustré en 2026. Petits chocs réparés il y a 10 ans, aucune reprise
depuis : réparations parfaitement stabilisées. Aucune osmose. Une
remise en peinture complète a été chiffrée à 4 000 € par un chantier,
non réalisée : le prix de vente en tient compte.
WC marin déposé au profit d'un WC chimique, passe-coque conservé avec
vanne. Installation gaz d'origine déposée. Le contrat de port à sec
est nominatif et non transférable.

PRIX AVEC REMORQUE ROUTE : 16 900 €
Nautilus N1802, PTAC 2200 kg, double essieu freiné, galvanisée,
première immatriculation 2016. Train roulant intégralement refait en
2026 : ressorts, amortisseurs, freins, tambours, potence de treuil,
factures à l'appui. Treuil électrique Superwinch 7500 à télécommande (3500kgarrimage) QuickFlex x4.

Classeur d'entretien complet consultable, factures depuis 2016
Visite sur rendez-vous au Port du Crouesty, Arzon (56).
Bateau en stockage à sec sur place