GIBERT MARINE - GIB SEA 105 PLUS

GIB SEA 105 version Plus - KARNELYANN - Quillard de 1983

Longueur hors tout 10,80 m - Largeur 3,60 m - Tirant d'eau 1,90 m - Tirant d'air 15,50 m

M. Alain DENIS a acheté ce bateau en Avril 2010 à Hubert Perio de Cherbourg.

Il a été l'objet d'une remise à niveau en profondeur et a bénéficié d'un équipement très complet.
En caractère gras rouge : améliorations ou nouveaux équipements depuis achat par A. Denis.

M. Pério : Nos navigations « longues» se font avec ma femme et une de mes filles et en partie un ami.
Un traitement curatif d'une osmose à été réalisé 2003.
Une expertise vient d'être faite en 2019 et révèle une coque parfaitement saine.
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Ce bateau a la particularité d'avoir un Solent (2004) sur enrouleur Profurl
en plus du génois (réalisé par SailConcept en 2011) sur enrouleur Facnor SD 200 (2004).
La forme et le tissu du Solent permettent de le réduire efficacement à la taille d'un tourmentin.
On l'utilise efficacement dès 15 nœuds de vent réel, ce qui permet de ne pas faire travailler le génois enroulé.
La grand voile à été réalisée par SailConcept en 2012
Le bateau est systématiquement désarmé en octobre, les voiles, la capote, les cagnards, le bimini, la fermeture arrière sont stockées au sec à Quiberon ainsi que l’ensemble des coussins.
Les vaigrages ont été refaits en 2011, voir détails des améliorations ci-après.

Cette version est la version dite propriétaire avec une seule cabine arrière ce qui donne un immense coffre à tribord pouvant contenir annexe, spi, pare battages etc. et de ce fait la cuisine est plus reculée permettant de se caler et d'avoir un carré immense.
Dans le carré il y a 3 couchettes (dont une double de 2,20 m de long et 1,2 m de large) équipées de toiles anti-roulis efficaces.
Il y a une grande cabine avant avec une penderie.
Bloc lavabo et WC avec hauteur sous barreau.
Penderie sur bâbord et grande cabine avant avec penderie et équipets.
Nombreux équipets de rangement et grands coffres.
Une grande qualité de ce bateau est sa tenue à la mer.

Navigations depuis son achat en avril 2010 :
Côtes françaises de Calais aux Sables d'Olonne et iles (Ouessant - Sein - Glenan - Groix - Belle-ile - Yeu)
Iles Scilly - Irlande sud et est - Iles britanniques côtes sud, est et ouest - Canal calédonien, Crinan - Ile de Man - Hébrides extérieures - Orcades - Shetland.
Norvège des iles Lofoten à Stavanger - Ile Borkum (ile de la Frise) - Hollande de Lauwersoog à Vlissingen par Vlieland, Harlingen, Stavoren et l'Ijsselmeer et Markermeer, Amsterdam et la route des mâts levés.
Ensuite: Breskens, Nieuport, Le Havre, Cherbourg, Jersey,Trebeurden, Brest, Concarneau, Quiberon.

Ces navigations ont été effectuées avec mon épouse.

VISIBLE à Port Haliguen à Quiberon

Légende pour état des équipements

État 0 1 2 3 4 5
Cotation Neuf Très Bon Bon Moyen Mauvais Hors d’usage

INVENTAIRE

Équipement
Commentaire ou type, marque Date de mise en place État

Gréement et voiles
Mât à 2 étages de barre de flèches posé sur pont d’origine 2
Haubanage De 7 mm soit 1 mm de plus que celui d’origine 2004 2
Ridoirs 2004 2
Echelons de mât En inox
Ridoir de Pataras puissant d’origine 2
Grand voile Lattée à 3 ris - (maintenance Sailconcept) 2011 2
Protection grand voile Lazybag 2010 2
Génois 35 m 2 Bande UV - (maintenance Sailconcept) 2011 2
Trinquette 18 m2 2004 2
Enrouleur génois Facnor (Révision et curseur émerillon changé en 2015) 2004 1
Enrouleur trinquette Profurl 2002 1
Spi Env 100 m2 2004 2
Chaussette de spi Avec entonnoir polyester 2004 2
Tourmentin Inutile remplacé par trinquette sur enrouleur
Gréement de spi complet 1
Drisses et écoutes Complet remplacé par Rollingblake (mouflée pour la GV) 2015 1
Palan de GV 6 brins 2008 2
Frein de bôme Avec 8 d'escalade, poulies de renvoi et poulie avec coinceur 2011 2
Coinceurs 2 Spinlocks double sur rouf 2006 1
2 Antal double sur rouf 2015 1
Winches 2 Lewmar 30 (qui remplacent ceux d'origine, posés par Rollingblake) 2015 1
2 Lewmar 54 pour écoutes à 2 vitesses (surdimentionnés) 2015 1
1 sur le mat sous la bôme pour prises de ris d’origine 3
Manivelles de winch
Lewmar OneTouch Une grande pour ST 54, 29 cm 1
Une petite pour winch sur roof 23,5 cm 2021 1

Coque – Pont – Appareil à gouverner
Couleur Blanche avec bande de couleur bleue d’origine 3
Gelcoat Bon état avec quelques traces, ni rayures et éclats significatifs d’origine 2
Osmose Traitement curatif effectué en 2004 par chantier ………..
Contrôle réalisé en 2009 par chantier Ariès : pas de traces d’osmose.
2021 : Aérogommage et 2 couches de Gelshield sur coque et quille avant antifouling 2
Pont Pas de faïençage à l’encrage des haubans d’origine 3
Rail de fargues Pas déformé d’origine 2
Taquets 4 à plat pont d’origine 1
Panneaux latéraux de rouf Changés par du 8 mm d’épaisseur, sur tribord 2004 2
Celui de babord, changé en 2019 (10 mm d'épaisseur) PdL 2019 2
Etanchéité de l’ensemble des panneaux de pont Panneaux de pont changés (plastiques de l’Estuaire) 2015 2
Epontille Pose d’une épontille bois pour renforcer le barreau polyester d’origine (un peu faible) 2002 1
Chandeliers D'origine 2
Cagnards Réalisé par nous 2015 1
Bimini et fermeture arrière Réalisé sur mesure par voilerie Sextant à Sarzeau
Arceaux, toile avant, coté et arrière - housse de rangement 2016 1
Balcons avant - arrière D'origine 2
Davier D'origine 2
Filières Inox et gaine 2004 2
Cockpit Lattes changées, resserrée pour meilleur confort 2005
Lest Fonte quelques traces traces de rouille, décapée et traitée en 2021 d’origine 2
Barre Franche avec stick 2
Bagues de safran OK 2 voire1
Mèche de safran En inox 1
Safran Suspendu, avec aileron de protection 1
Antifouling 2 couches tous les ans Juin2026 1

Équipements électriques
Batteries Servitude : 2 de 105 ampères Dolphin Pro Juillet 2024 1
Guindeau et Propulseur : 1 - AGM 92 A/H Juin 2015 2
Moteur : 1 - Banner de démarrage 50 AH 2017 2
Alternateur Subaru 14V/55 AMP – courroie neuve (2026) 2012 2
Chargeur/Répartatiteur Oui 2015 1
Convertisseur 220 => 12 volts oui 1
Eolienne Seatronic 300 W - Répartiteur dédié Juin 2026 0
220 V Oui avec disjoncteurs différentiel, conformité d’installation 1
Prises/Câbles 220 V 1 câble d’alimentation de 15
1 câble d’alimentation de 35 m
Prise multiple pour borne sur ponton Prises simples 16 A et une pour 32 A 2019 1
220 V : Oui avec disjoncteurs différentiel, conformité d’installation 1

Équipements électroniques et de navigation
Loch Speedo et répétiteur Nasa 2008 2
Sondeur et répétiteur Nasa 2015 2
Compas 2 de cloison dont 1 changé en 2013 1 d’origine 2
GPS Garmin MAP 722 2021 1
Girouette anémomètre Tacktik wifi 2010 2
Girouette Windex mécanique 2010 2
AIS Em-track B330 Wifi avec antenne 2017 2
Radar Furuno 1715 portée 24 milles équipé d’un GPS Furuno permettant d’avoir le relèvement des cargos et pas seulement le gisement (2008) 2005 1
VHF fixe SX DSC35 2016 1
portable Standard Horizon HX210 2020 1
Weatherman Récepteur météo Nasa 2005 1
Pilote automatique sur mèche de safran Vérin Inboard Autohelm 5000 sur mèche de safran commandé par calculateur SPX10 E12198 Raymarine 2013 1
2e pilote de cockpit 2e Raymarine 2000 de secours pour barre franche 2013 1
Feux de route Oui plus feux de secours amovibles 2
Feux de pont non
Feux de mouillage oui 2
Régulateur d’allure Wind Pilot type Pacific 2009 2
Baromètre oui 2
Horloge oui 2

Sécurité
Lignes de vie 2 en Dynema 2
Balise de détresse Ocean Signal Epirb E100G - batterie d'avril 2025 2025 1
Balise AIS Simy jusqu'en 2028 1
Extincteurs 5 - date de validité 2028 2025
Fusées et pyrotechnie Validité 2029
Bouée Silzig Avec 50 m de bout 2016 2
Torche à piles étanche 2012 2
Perche IOR 2015 2
Phoscar 2022 1
Projecteur A accumulateur 2022 1
Miroir OUI 1
Pavillons N&C OUI 1
Compas relèvement Iris 50 2010 1
Jumelles NON
Gilets sauvetage 2 Sertec et 2 Lauzas à voir 1 et 2
Harnais 3 Wichard et 3 autres à voir 1 et 2
Pontets 2 pontets dans cockpit pour encrage harnais 2012 1
Cartes oui
Ouvrages Shom Obligatoires pour la catégorie de navigation oui
Règle Cras oui 1
Rapporteur breton oui 1
Pince coupe hauban Grand modèle 1
Gaffe En alu 2
Survie Radeaux côtier en sac 6 places (+ grabag à actualiser)
Le grabag à part permet de le transformer en hauturier 2026 0
Prochaine révision en 2029
Validité jusqu’en 2038
Pinoches Une pour chaque passe coque
Vannes Très régulièrement vérifiées 1
Mouillages Principal : 1 ancre Kobra 16 kg chaîne de 10 de 40 m plus bout de 18 de 70 m
Secondaire : 1 ancre plate de 16 kg chaîne de 10 de 20 m et bout de 18 de 30 m
Main de fer - Orin 2012 1
Guindeau Horizontal Quick 1000 W avec commande filaire et télécommande sans fil 2013 1
Propulseur d'étrave SE60/185T Sidepower 60 kg double-hélice - Pupitre et Télécommande sans fil 2013 1
Réflecteur radar Modèle tubulaire de fort diamètre OUI 3
Amarres/Aussières Presque toutes récentes, soit :
2 de 11 mètres pointe avant
1 de 20 ou 25 mètres
2 de 16 mètres
Et + (suffisamment pour ne pas être en danger) OUI 1
Parrebattages 4 petits et 7 "normaux" plus un en échelle 2
2 gros gonflales 2015 1

Motorisation - Accessoires
Moteur Yanmar 3 HM 30 - Manuel technique complet d'entretien d’origine
Nb d’heures 4500 depuis 1983 2
Collecteur d’échappement Changé en …… 2008 2
Soupapes Changées et sièges refaits 2008 2
Joint de culasse Changé 2008 2
Coude collecteur ok
démontage et nettoyage coude échappement, joint neuf
réglage culbuteurs 2020
Silent blocs Changé - Fixation renforcées 2020 1
Moteur réaligné par professionnel 2020
Réservoir carburant En inox capacité : 90 litres - Nettoyé en 2019 1
Filtre décanteur GO Filtre complet FD 140 T10040 2020 1
Hélice 1 Tripale Gori à mise en drapeau 2016 1
Hélice 2 Tripale de secours 2007
Arbre En inox changé en ............... 2019 1
Bague auto-lub Changée 2019 1
Chaise d'arbre Changée (neuve en) 2019 1
Pompe à eau Neuve installée en … (plus courroie neuve) 2026 0
Courroies Neuves plus jeux d'avance 2026 0
Inverseur KW 10 1978 2
Alternateur Voir électricité
Presse étoupe Classique 2020 2
Annexe pneumatique USHIP capacité de transport : 6 personnes, pagaies, gonfleur. 2019 1
Moteur hors bord Suzuky 2,5 CV 2010 2

Confort et divers
Chauffage Chaudière à eau Webasto 9 kw avec 2 éléments soufflants et échangeur à plaque pour eau chaude.
Réservoir de gasoil indépendant de 12 litres 2013 1
Eau Réserve de 180 litres en réservoir rigide* et 70 litres en souple
*réservoir réalisé par plastiques de l'Estuaire d'après plan fourni par moi en remplacement du souple Plastimo. Fixation sécurisée. 2012 1
Tuyau souple Gardena 15 m et plusieurs embouts 2012 2

Cuisine Eau sous pression sur évier 2
Vaisselle A voir 2
Pompe à eau douce Sous pression Gabsco PAR MAX 2.9 2021 2
Pompe à eau de mer Mécanique sur évier
Éviers 2 en inox 2
Réfrigérateur Bloc froid complet (compresseur-évaporateur) 2026 0
Réchaud Eno, 2 feux avec four
Plaques électriques (2) ? 2
Gaz 2 bonbonnes : camping Gaz 2,5 kg en réserve et une Viséo à poste arrière du cockpit 2
Cabinet toilette Eau sous pression, douchette équipets 2
WC A évacuation directe, Cuvette et corps de pompe changé en 2010 1
Table de cockpit Planche adaptée 2
Capote Oui, (révision complète par voilier en 2024) 2008 2
Arceau capote En aluminium
Sellerie et couchages Refaits en ........... (sauf cabine avant) 2011 2
Vaigrages Refaits en (revêtement Hafner Tobago TB 150 blanc) 2011 2
Éclairage Lampes basse consommation 2012 2
Vernis Régulièrement entretenus avec produit adapté d’origine 2
Échelle de bain Sur tableau arrière d’origine 2
Éclairage du Carré 2 spots en 220 V 2
3 en 12 V plus 1 sur pile côté cuisine ? 2
Radio Et lecteur CD, 2 HP stéréo ? 2
Table à carte Grand format d’origine 2

Complément
Varangues 3 refaites au pied de la descente
Renforcement du support moteur par injection 2010 1
Inverseur contrôle dampeur et joint
contrôle sortie d'arbre de l'inverseur, resserrage boulon,
tourteau d'accouplement arbre-inverseur neuf 2020
Contrôlé et joint de sortie d'arbre changé 2025 1
Guindeau Joint coté barbotin changé 2026 0
Étrave Pose d'une protection en inox sur l'étrave et de chaque côté du davier 2011 2
Caillebotis Fond du cockpit en iroko (bois exotique imputrescible) 2022 2
Parrebattages 4 petits – 7 standards et 2 gros gonflables 2014 2

Pièces de rechange
Coude d'échappement
Anodes
Pompe à gasoil
Filtre à gasoil
Courroies neuves pour alternateur et pompe à eau
Manilles – Poulies – Visserie et Boulons et autres pièces d’accastillage en inox - Durite


En périoide hors navigation, le moteur (embrayé) et le chauffage sont mis en route tous les mois pendant env. 20 à 30 minutes.
Bibliothèque de bord avec quelques ouvrages techniques.
Les investissements réalisés depuis l’acquisition en 2011 cités dans l'inventaire sont justifiables sur factures qui seront jointes au présent inventaire si demandées.