Bateaux à moteur neuf
ARVOR - ARVOR 190
59 990€
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Bateaux à moteur neuf
ARVOR - ARVOR 190
59 990€
Visible à Le pouliguen, France
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À propos du bateau à moteur
ARVOR 190 ÉCO-RECONDITIONNÉ – 100 % ÉLECTRIQUE
Et si le bateau de demain était un bateau qui existe déjà ?
Yuniboat vous propose cet ARVOR 190 de 2004 entièrement éco-reconditionné, transformé pour lui offrir une nouvelle vie et une nouvelle façon de naviguer.
L'objectif n'était pas de tout remplacer, mais au contraire de préserver au maximum l'existant. Environ 80 % des pièces et équipements d'origine ont été conservés et reconditionnés : coque, pont, timonerie, accastillage, aménagements et équipements ont été contrôlés, remis en état et fiabilisés.
La transformation majeure concerne la propulsion : le moteur diesel Volkswagen d'origine et son réservoir de carburant ont été déposés pour laisser place à une motorisation 100 % électrique SBEP Motors EPULSE 0NOISE 20K de 20 kW, développant 105 Nm de couple. Fiche technique ARVOR YUNIBOAT
L'énergie est fournie par un parc de deux batteries lithium LiFePO₄ SB15K, représentant 30 kWh de capacité nominale installée. Chaque batterie dispose d'un système BMS assurant sa surveillance et sa gestion. Manuel Batteries SB15K OASO Manuel Batteries SB15K OASO
Cet ARVOR 190, long de 5,72 m pour 2,50 m de large, devient ainsi un bateau pêche-promenade particulièrement original : une coque éprouvée, entièrement reconditionnée, associée à une propulsion électrique moderne.
Pas un bateau neuf. Pas simplement un bateau d'occasion. Un bateau reconditionné.
ARVOR 190 – NEMO
Année : 2004
Longueur : 5,72 m
Largeur : 2,50 m
Motorisation : électrique 20 kW
Batteries : 2 × 15 kWh – 30 kWh
Éco-reconditionnement : Yuniboat
Yuniboat – Allonge la vie des bateaux.
Et si le bateau de demain était un bateau qui existe déjà ?
Yuniboat vous propose cet ARVOR 190 de 2004 entièrement éco-reconditionné, transformé pour lui offrir une nouvelle vie et une nouvelle façon de naviguer.
L'objectif n'était pas de tout remplacer, mais au contraire de préserver au maximum l'existant. Environ 80 % des pièces et équipements d'origine ont été conservés et reconditionnés : coque, pont, timonerie, accastillage, aménagements et équipements ont été contrôlés, remis en état et fiabilisés.
La transformation majeure concerne la propulsion : le moteur diesel Volkswagen d'origine et son réservoir de carburant ont été déposés pour laisser place à une motorisation 100 % électrique SBEP Motors EPULSE 0NOISE 20K de 20 kW, développant 105 Nm de couple. Fiche technique ARVOR YUNIBOAT
L'énergie est fournie par un parc de deux batteries lithium LiFePO₄ SB15K, représentant 30 kWh de capacité nominale installée. Chaque batterie dispose d'un système BMS assurant sa surveillance et sa gestion. Manuel Batteries SB15K OASO Manuel Batteries SB15K OASO
Cet ARVOR 190, long de 5,72 m pour 2,50 m de large, devient ainsi un bateau pêche-promenade particulièrement original : une coque éprouvée, entièrement reconditionnée, associée à une propulsion électrique moderne.
Pas un bateau neuf. Pas simplement un bateau d'occasion. Un bateau reconditionné.
ARVOR 190 – NEMO
Année : 2004
Longueur : 5,72 m
Largeur : 2,50 m
Motorisation : électrique 20 kW
Batteries : 2 × 15 kWh – 30 kWh
Éco-reconditionnement : Yuniboat
Yuniboat – Allonge la vie des bateaux.
Général
Année modèle
2004
Catégorie
Bateaux à moteur
Nombre de cabines
1
Financement LOA
Non
Technique
Longueur hors tout (m)
5.72 m
Largeur maxi (m)
2.50 m
Moteur
