60 000 €
FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980
Réf. LMSPART2018015665

FRINAULT & GIRARD RANDONNEUR RM980 D'occasion

Localiser - Particulier à flot
  • Général

      Ce bi-quilles bi-safrans, développé sur plans Marc Lombard, reprend l'innovante carène à double bouchains. Il est construit en contre plaqué stratifié époxy, et est toujours d'actualité sur les RM de chantier. Cette unité est le fruit d'une coopération d'ex professionnels du secteur de la construction navale, qui ont transposé leurs expertises et savoir faire à la plaisance. Supérieurement échantillonnée pour les matériaux, les composants et les équipements, son aménagement a été optimisé par une distribution atypique. Elle offre 2 cabines doubles à l'arrière, tandis que l'extension du carré permet d'accueillir aisément 6/8 adultes à table, sis sur les banquettes/couchettes de 2 m en vis à vis de chaque bord. Cette table est repliable pour moitié, libérant ainsi un vaste espace d'évolution dans le carré. A bâbord, le cabinet de toilette avec lavabo eau C&F sous pression, et un WC sur cuve à eaux noires, ainsi que de nombreux rangements aménagés contribuent au confort. Les équipements électroniques de navigation sont regroupés sur une console verticale multifonctions (VHF, GPS, micro PC, écran 22'', clavier, trackball) avec répéteurs de cockpit. La cuisine, sur tribord, dont le plan de travail intègre un frigo tri-mixte, un réchaud 2 feux + grill à la cardan, et un évier eau C&F sous pression, est complétée de rangements fixes ou coulissants standardisés. La pointe avant, conçue et agencée en compartiment étanche, fait office de magasin à voiles, de local technique et de stockage. Elle est accessible par un large panneau inséré dans le pont en teck massif. La baille à mouillage en 2 compartiments débite une chaîne de 10 sur un guindeau manuel déporté sur le davier bâbord. Ainsi, l'espace dégagé sur le tribord d'étrave permet de déployer le tangon rétractable servant de bout dehors sous spi. De larges passes avant, permettent de rejoindre le vaste cockpit, dont le tableau arrière ouvert est sécurisé par un tangon, réplique du bout dehors, servant cette fois de béquille télescopique arrière, afin d'assurer l'échouage en toutes circonstances. Le grand coffre arrière en fond de cockpit abrite l'annexe, tandis que des coffres latéraux permettent de loger des réserves de carburant et gaz, ainsi que les piétements et plateaux des tables de cockpit amovibles, pouvant accueillir 6/8 convives. Le Bib en fond de cockpit, devant le roof, est inséré dans un espace dédié servant de marche pour l'accès au carré. La carène est prolongée d'une jupe dont le design sécurise la tenue de la béquille télescopique d'échouage, sans oublier l'échelle de bain et la douchette C&F.
      Le gréement à fentes, doté de bastaques, propulse cette unité remarquablement légère, dont la garde robe (Génois & GV) a été renouvelée en 2017. Une trinquette sur étai largable, et un spi asymétrique en chaussette la complètent. La propulsion sail drive, sur hélice tripales repliable Kiwiprop, est motorisée depuis 2010 avec un Lombardini de 30cv qui affiche moins de 1500h. Il entraine 2 alternateurs, relayés à quai par un chargeur 3 voies sur le banc de batteries.
      Soigneusement entretenue depuis sa mise à l'eau en 2006, cette unité est exploitée jusqu'alors en copropriété avec son constructeur. Nous préférerions trouver un acquéreur qui sache profiter en pleine propriété des spécificités de cette unité, sans cependant exclure (selon convenance) l'éventuelle poursuite d'une gestion en copropriété, dont les statuts contractuels seraient amendés en conséquence. Expertisé en 2016, ce voilier d'exception est proposé à la vente 60000€ ferme en pleine propriété.Visites à flot et essais sur rdzv.
    • Visible LE CROUESTY
    • Année modèle 2006
    • Catégorie Biquille
    • Financement LOA Non
  • Technique

    • Matériaux de construction contreplaqué stratifié époxy
    • Longueur hors tout (m) 9.8 m
    • Largeur maxi (m) 3.5 m
    • Tirant d'eau 1.56 m
    • Type de lest Fonte
    • Capacité carburant (L) 100
    • Capacité eau (L) 200
    • Capacité eau noire (L) 60
    • Couleur de la coque bleu
    • Revêtement de pont Teck massif
    • Remorque non
  • Moteur

    • Marque du Moteur Lombardini
    • Type de carburant Diesel
    • Puissance Moteur 30
    • Heures Moteur 1500
    • Transmission Sail drive
    • Hélice Tripale repliable Kiwiprop
    • Propulseur d'étrave na
  • Intérieurs / electricité / confort

    - Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries
    • Sellerie housses textile zipables
    - Electricité/Energie
    • Batteries 75Ah X 3
    • Chargeur de quai oui
    • Panneaux solaires non
    • Hydrogénérateur non
    • Eclairage à LED fluo
    - Confort à bord
    • Chauffage non
    • Groupe froid oui
    • Télévision non
    • Autoradio oui
  • Equipement / gréement / voiles

    - Equipement pont / Aménagement pont
    - Mât / Gréement / Voiles / Accessoires
    • Grand voile TBE
    • Génois sur enrouleur oui
    • Spi oui
  • Electronique / communication

    • GPS oui
    • Lecteur de cartes oui
    • VHF oui
    • ASN Oui
    • Pilote automatique non
    • Centrale de navigation non
    • Loch oui
    • Sondeur oui
    • Anémomètre Girouette non
    • AIS Récepteur non
    • AIS Transpondeur non
    • Radar non
    • Téléphone Satellite non
    • Balise satellite de détresse fixe non
  • Sécurité / mouillage / annexe

    • Cotier oui
    • Hauturier non
    • Radeau oui
    • Nombre de personnes 6
    • Année 2005
    • Annexe oui
    • Moteur annexe non
    • Mouillage CQR Chaine10mn

Contact


Nom : Luc Marc DESMARCHELIER
Adresse : 17140 LAGORD 06 30 40 85 73 Contacter le vendeur
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